Με όλη την πρόοδο στον σχεδιασμό και την κατασκευή αυτοκινήτων με την πάροδο των ετών, υπήρξε μια σταθερή - αισθητική του οχήματος είναι ένας κρίσιμος παράγοντας στην απόφαση αγοράς των καταναλωτών. Η συνέπεια, η ποιότητα και η ποικιλία του οχήματος διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο κατά την αγορά. Μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές στη βαφή αυτοκινήτων, εκτός από την ποικιλία χρωμάτων που διατίθενται στους σύγχρονους καταναλωτές, είναι ότι η επίστρωση στην επιφάνεια είναι κάτι περισσότερο από απλή αισθητική! Σε μια αυτοκινητοβιομηχανία που είναι πιο ανταγωνιστική από ποτέ, μια τεχνολογία ελέγχου της διαδικασίας που εξασφαλίζει και βελτιώνει την ποιότητα επηρεάζει άμεσα την κερδοφορία και το μερίδιο αγοράς.

Οι επικαλύψεις αυτοκινήτων και οι διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για την επικάλυψη επιφανειών αυτοκινήτων χρησιμοποιούν προηγμένες τεχνολογίες ικανές να παράγουν ανθεκτικές επιφάνειες, υψηλής ποιότητας εμφάνιση, μεγιστοποιώντας την αποτελεσματικότητα και ανταποκρινόμενοι στους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Η ποσότητα και η ποιότητα της βαφής και της επίστρωσης έχει προφανή επίδραση στο κόστος κατασκευής, τις πωλήσεις και τη συντήρηση.

Το σωστό ιξώδες χρώματος είναι το κλειδί για την καλή ποιότητα της βαφής. Οι παράμετροι απόδοσης όπως η κατασκευή της μεμβράνης επικάλυψης, η αντιστοίχιση χρωμάτων, τα κενά και η χημική αντίσταση συνδέονται όλα απευθείας με το ιξώδες της υγρής επίστρωσης στο σημείο εφαρμογής. Το ιξώδες ελέγχει το πάχος και την προσκόλληση της επικάλυψης. Εξασφαλίζει την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής του παλτό. Επιπλέον, οι παράμετροι της διαδικασίας όπως η πίεση, ο ρυθμός ροής και η ταχύτητα επικάλυψης εξαρτώνται από το ιξώδες του υλικού επικάλυψης. Ουσιαστικά, όλοι οι παράγοντες επικάλυψης κατανοούν τη σημασία της ανώτερης διαχείρισης ιξώδους σε σειρά στη διαδικασία επικάλυψης αυτοκινήτων.

Στις σύγχρονες διαδικασίες επίστρωσης αυτοκινήτων, το χρώμα εφαρμόζεται με ψεκασμό. Αφού το ακροφύσιο ψεκασμού ψεκάζει το χρώμα, μόνο ένα μέρος των σταγονιδίων βαφής καλύπτει μια επιφάνεια του οχήματος. Η εφαρμογή ψεκασμού απαιτεί ένα ιξώδες τόσο χαμηλό όσο είναι εφικτό για τη βελτιστοποίηση του ψεκασμού. Ωστόσο, εάν το ιξώδες είναι πολύ χαμηλό, η υφή του φιλμ θα έχει ως αποτέλεσμα κατακόρυφες επιφάνειες που οδηγούν σε ανομοιόμορφη επικάλυψη.

Η βαφή είναι ένα υγρό και όπως όλα τα υγρά το ιξώδες του είναι διαφορετικό σε διαφορετικές θερμοκρασίες. Στις εργασίες βαφής με ψεκασμό, οι διακυμάνσεις που σχετίζονται με τη θερμοκρασία στο ιξώδες της βαφής μπορούν να οδηγήσουν σε σημαντικά ποιοτικά προβλήματα και δυσκολίες στη διατήρηση της σταθερής ποιότητας φινιρίσματος στα βαμμένα μέρη.

Τα ευρέα και σημαντικά θέματα διαχείρισης του ιξώδους στη ζωγραφική αυτοκινήτων περιλαμβάνουν:

• Αποτελεσματικότητα μεταφοράς χρωμάτων
• Επίστρωση επίστρωσης
• Τελειωμένες ιδιότητες επιφάνειας
• Περιβαλλοντική ασφάλεια και ασφάλεια στο χώρο εργασίας

Για να εξασφαλιστεί συνεπής επικάλυψη υψηλής ποιότητας, η μεταβολή του ιξώδους της βαφής μέσα από το ρεύμα διεργασίας παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο, πραγματοποιώντας μετρήσεις από μια γραμμή βάσης παρά απλά μετρούμενες απόλυτες τιμές και πραγματοποιώντας προσαρμογές του ιξώδους ρυθμίζοντας τους διαλύτες και τη θερμοκρασία, συγκεκριμένα όρια.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι επιστρωτές αναγνωρίζουν την ανάγκη παρακολούθησης του ιξώδους, αλλά η πραγματοποίηση αυτής της μέτρησης εκτός του εργαστηρίου έχει προκαλέσει τους μηχανικούς επεξεργασίας και τα τμήματα ποιότητας με την πάροδο των ετών. Τα υφιστάμενα εργαστηριακά ιξωδόμετρα είναι μικρής αξίας σε περιβάλλοντα διεργασιών, επειδή το ιξώδες επηρεάζεται άμεσα από τη θερμοκρασία, τον ρυθμό διάτμησης και άλλες μεταβλητές που είναι πολύ διαφορετικές εκτός γραμμής από αυτό που είναι σε σειρά. Η μέτρηση του ιξώδους στο πάτωμα του εργοστασίου με παραδοσιακά όργανα, όπως κύπελλα ροής, κύπελλα βύθισης και ιξωδομετρητές φυσαλίδων, είναι αργή, έντονη, χρονοβόρα και επιρρεπή σε ανακρίβειες.

Στις εφαρμογές βαφής με ψεκασμό, ορισμένες εταιρείες χρησιμοποιούν συστήματα θερμικής διαχείρισης για να διατηρούν το σημείο εφαρμογής σε μια καθορισμένη βέλτιστη θερμοκρασία για να επιτυγχάνουν σταθερό ιξώδες χρώματος. Όμως, η θερμοκρασία δεν είναι ο μόνος παράγοντας που επηρεάζει το ιξώδες. Ο ρυθμός διάτμησης, οι συνθήκες ροής, η πίεση και άλλες μεταβλητές μπορούν επίσης να επηρεάσουν τις μεταβολές του ιξώδους. Τα συστήματα ελεγχόμενης θερμοκρασίας έχουν επίσης μεγάλους χρόνους εγκατάστασης και μεγάλο αποτύπωμα.

Η αυτοματοποιημένη εν σειρά μέτρηση ιξώδους διεργασίας επιτρέπει τη συνεχή παρακολούθησηoring βαφής στο σημείο εφαρμογής, ποιοτικός έλεγχος της πρώτης ύλης (βαφή, μειωτήρας) και διασφάλιση ποιότητας επίστρωσης (τελικό προϊόν). RheonicsΤο SRV είναι ένα εν σειρά ιξωδόμετρο διεργασίας μεγάλου εύρους με ενσωματωμένη μέτρηση θερμοκρασίας υγρού και είναι ικανό να ανιχνεύει αλλαγές ιξώδους εντός της ροής διεργασίας σε πραγματικό χρόνο.

Η αυτοματοποιημένη in-line μέτρηση ιξώδους μέσω SRV εξαλείφει τις διαφορές στη λήψη δειγμάτων και στις εργαστηριακές τεχνικές που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση του ιξώδους με τις παραδοσιακές μεθόδους. Ο αισθητήρας βρίσκεται σε σειρά έτσι ώστε να μετρά συνεχώς το ιξώδες του υγρού επικάλυψης. Η συνέπεια της επίστρωσης επιτυγχάνεται μέσω αυτοματοποίησης του συστήματος δοσολογίας μέσω ενός ελεγκτή χρησιμοποιώντας συνεχείς μετρήσεις ιξώδους σε πραγματικό χρόνο. Χρησιμοποιώντας ένα SRV σε μια γραμμή επεξεργασίας επίστρωσης αυτοκινήτων, η απόδοση μεταφοράς χρωμάτων βελτιώνεται βελτιώνοντας την παραγωγικότητα, τα περιθώρια κέρδους και τους περιβαλλοντικούς στόχους. Το SRV έχει έναν συμπαγή παράγοντα μορφής για απλή εγκατάσταση OEM και μετασκευής. Δεν απαιτεί συντήρηση ή εκ νέου διαμόρφωση. Χωρίς αναλώσιμα, το SRV είναι εύκολο στη χρήση.

Δεν είναι ευαίσθητα στις συνθήκες τοποθέτησης: Είναι δυνατή οποιαδήποτε ρύθμιση

Rheonics Το SRV χρησιμοποιεί μοναδικό κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ομοαξονικό αντηχείο, στον οποίο δύο άκρα των αισθητήρων στρίβουν σε αντίθετες κατευθύνσεις, ακυρώνοντας τις ροπές αντίδρασης στην τοποθέτησή τους και ως εκ τούτου καθιστώντας τους εντελώς αναίσθητους στις συνθήκες τοποθέτησης.

Απαλλαγείτε από προβλήματα ζωγραφικής αυτοκινήτων όπως φλούδα πορτοκαλιού, θόλωση / στίγματα, χρωματικές παραλλαγές και ποπ διαλύτη με rheonics έλεγχος ιξώδους βαφής αυτοκινήτου

Το ανεπαρκές ιξώδες συμβάλλει σημαντικά στα περισσότερα προβλήματα βαφής αυτοκινήτων. Μετριάστε μερικά από τα πιο κοινά ζητήματα βαφής και επίστρωσης αυτοκινήτου που μπορούν να επηρεάσουν την ποιότητα του φινιρίσματος του αυτοκινήτου με Rheonics Μόνιτο ιξώδους βαφής αυτοκινήτουoring & λύσεις ελέγχου.

Φλούδα πορτοκαλιού, θόλωση / στίξη:

Η εσφαλμένη πίεση ψεκασμού, η ακατάλληλη ρύθμιση του πιστολιού, ο ανεπαρκής έλεγχος του ιξώδους, η εσφαλμένη θερμοκρασία εφαρμογής ή / και ο λανθασμένος συνδυασμός διαλυτών μπορούν να συμβάλουν σε ζητήματα όπως η φλούδα πορτοκαλιού και η θόλωση. Η προσθήκη λύσεων ελέγχου θερμοκρασίας και ιξώδους στις διαδικασίες βαφής και επίστρωσης μπορεί να διασφαλίσει ότι αυτά τα φινιρίσματα εφαρμόζονται στη σωστή θερμοκρασία και στην ιδανική συνέπεια που απαιτείται για την επίτευξη της βέλτιστης στιλπνότητας και φινιρίσματος που επιθυμούν οι καταναλωτές.

Χρωματικές παραλλαγές:

Η θερμοκρασία και ο έλεγχος του ιξώδους μπορούν να βοηθήσουν τους κατασκευαστές να καθορίσουν την ιδανική σύνθεση που θα χρησιμοποιηθεί σε όλες τις διεργασίες εφαρμογής, να διατηρήσουν αυτά τα πρότυπα και να παράγουν σταθερό χρώμα από τον προφυλακτήρα στον προφυλακτήρα.

Διαλύτης διαλύτη:

Ο έλεγχος του ιξώδους της βαφής και με τη σειρά του το πάχος της επίστρωσης μπορεί να βοηθήσει τους ζωγράφους και τους επίστρωμα να αποτρέψουν τα ζητήματα ποπ διαλύτη. Οι λύσεις ελέγχου θερμοκρασίας και ιξώδους μπορούν να μειώσουν περαιτέρω τη συχνότητα των ζητημάτων του ποπ διαλύτη, μειώνοντας την ποσότητα διαλύτη που απαιτείται στις εργασίες βαφής και επίστρωσης αυτοκινήτων.

Επιχειρησιακή ικανότητα

RheonicsΤα όργανα είναι κατασκευασμένα για να κάνουν μετρήσεις στις πιο δύσκολες συνθήκες. Διαθέτει το μεγαλύτερο εύρος λειτουργίας στην αγορά για ιξωδόμετρο ενσωματωμένης διεργασίας:

• Εύρος πίεσης έως 5000 psi
• Θερμοκρασία από -40 έως 200 ° C
• Εύρος ιξώδους: 5 cP έως 50,000 cP

Πλήρης επισκόπηση συστήματος και έλεγχος πρόβλεψης

RheonicsΤο λογισμικό είναι ισχυρό, διαισθητικό και βολικό στη χρήση. Το ιξώδες του χρώματος σε πραγματικό χρόνο μπορεί να παρακολουθηθεί σε υπολογιστή. Η διαχείριση πολλών αισθητήρων γίνεται από ένα ενιαίο ταμπλό απλωμένο σε όλο το εργοστασιακό πάτωμα.

Ηλεκτρονικά κατασκευασμένα για να ταιριάζουν στις ανάγκες σας

Διαθέσιμο τόσο σε κέλυφος πομπού που προστατεύεται από εκρήξεις όσο και σε κονσόλα DIN με μικρή αντοχή, η ηλεκτρονική αισθητήρα επιτρέπει την εύκολη ενσωμάτωση σε αγωγούς διεργασίας και εσωτερικούς πίνακες εξοπλισμού μηχανών.

Εύκολη ενσωμάτωση

Πολλαπλές μέθοδοι αναλογικής και ψηφιακής επικοινωνίας που εφαρμόζονται στα ηλεκτρονικά αισθητήρα καθιστούν τη σύνδεση με βιομηχανικά PLC και συστήματα ελέγχου απλή και απλή.

Rheonics προσφέρει εγγενώς ασφαλείς αισθητήρες πιστοποιημένους από ATEX και IECEx για χρήση σε επικίνδυνα περιβάλλοντα. Αυτοί οι αισθητήρες συμμορφώνονται με τις βασικές απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας που σχετίζονται με το σχεδιασμό και την κατασκευή εξοπλισμού και συστημάτων προστασίας που προορίζονται για χρήση σε δυνητικά εκρηκτικές ατμόσφαιρες.

Οι εγγενώς ασφαλείς και αντιεκρηκτικές πιστοποιήσεις που κατέχονται από Rheonics επιτρέπει επίσης την προσαρμογή ενός υπάρχοντος αισθητήρα, επιτρέποντας στους πελάτες μας να αποφύγουν το χρόνο και το κόστος που σχετίζεται με τον εντοπισμό και τη δοκιμή μιας εναλλακτικής λύσης. Μπορούν να παρέχονται προσαρμοσμένοι αισθητήρες για εφαρμογές που απαιτούν μία μονάδα έως και χιλιάδες μονάδες. με χρόνους παράδοσης εβδομάδων έναντι μηνών.

Rheonics SRV & SRD είναι αμφότερα πιστοποιημένα με ATEX και IECEx.

Τοποθετήστε απευθείας τον αισθητήρα στη γραμμή παραγωγής του αυτοκινήτου σας για να κάνετε μετρήσεις και ρυθμίσεις ιξώδους σε πραγματικό χρόνο. Δεν απαιτείται γραμμή παράκαμψης: ο αισθητήρας μπορεί να βυθιστεί απευθείας στη γραμμή βαφής, ο ρυθμός ροής και οι δονήσεις παραγωγής δεν επηρεάζουν τη σταθερότητα και την ακρίβεια της μέτρησης. Με την αυτοματοποίηση ενός συστήματος δοσολογίας μέσω ενός ελεγκτή, οι μηχανισμοί επίστρωσης διατηρούν τις εργασίες επίστρωσης εντός των ορίων διαδικασίας που συνιστά ο κατασκευαστής βαφής.

Rheonics σχεδιάζει, κατασκευάζει και εμπορεύεται καινοτόμες ανίχνευση και παρακολούθηση υγρώνoring συστήματα. Ακρίβεια που κατασκευάστηκε στην Ελβετία, RheonicsΤα in-line ιξωδόμετρα έχουν την ευαισθησία που απαιτείται από την εφαρμογή και την αξιοπιστία που απαιτείται για να επιβιώσουν σε ένα σκληρό περιβάλλον λειτουργίας. Σταθερά αποτελέσματα – ακόμη και κάτω από αντίξοες συνθήκες ροής. Καμία επίδραση της πτώσης πίεσης ή του ρυθμού ροής. Είναι εξίσου κατάλληλο για μετρήσεις ποιοτικού ελέγχου στο εργαστήριο.